L’Afrique de l’Ouest roule presque entièrement à droite, ce qui en fait le débouché le plus naturel pour la gamme Changan UNI telle qu’elle sort de Chongqing : aucune conversion, aucune allocation thaïlandaise, aucune file d’attente.
C’est la région où notre catalogue s’applique exactement tel qu’il est publié. Toute la côte roule à droite : les UNI-T et UNI-V à conduite à gauche produites à Chongqing y entrent directement, sans file d’attente d’allocation, avec des délais de 25 à 35 jours sur les versions 1.5T.
Le SONCAP est ce qui bloque réellement les dossiers nigérians. Le certificat produit doit être émis en Chine avant le chargement, et aucun Form M ne peut être validé sans lui. Le Ghana applique un régime d’évaluation de conformité équivalent. Ni l’un ni l’autre ne se rattrape après le départ du navire : c’est pourquoi nous demandons le pays de destination dès le premier message plutôt qu’au stade de la proforma.
Conduite à gauche dans toute la région, ce qui correspond directement au stock usine UNI-T et UNI-V. Aucun de nos modèles n’existe en conduite à droite au départ de Chongqing, mais cela n’a aucune incidence ici.
Le Nigeria exige un certificat produit SONCAP avant la validation du Form M. Le Ghana exige un certificat d’évaluation de conformité. Les deux acceptent un certificat émis en Chine par un organisme accrédité, que nous faisons établir avant chargement.
Autorité de référence : Standards Organisation of Nigeria — SONCAP. La liste complète des documents est publiée en anglais sur la page procédure d’export.
Ro-Ro depuis Shanghai vers Lagos (Tin Can Island), Tema et Abidjan : 35 à 45 jours. Les expéditions en conteneur 40HQ sont courantes pour les commandes de trois UNI-V, en raison du risque de chapardage sur les ponts Ro-Ro.
La configuration UNI-V la plus vendue à l’export : berline fastback 1.5T, coffre de 380 L, réservoir de 51 L et poignées de portes escamotables.
La version UNI-T la plus exportée : 188 ch turbo essence, boîte DCT 7 rapports et une allure de SUV coupé sur jantes 20 pouces.
Le vaisseau amiral de la gamme UNI-V : 233 ch, 390 Nm, boîte automatique Aisin 8 rapports et 215 km/h en pointe.
Les cinq autres régions que nous desservons sont décrites en anglais : tous les marchés export.